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汽車尾氣淨化器的工作原理

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汽車尾氣淨化器的工作原理

發布日期:2017-09-23 作者:AG亚游集团 點擊:

眾所周知,尾氣淨化器的核心部分是催化劑,主要是為了車輛尾氣淨化,其工作原理是利用排放廢氣中殘餘的氧和排氣溫度,在催化劑表麵進行氧化、還原反應,使有害物質CO、HC和NO。轉變成無毒害的CO2、H2O和N2,從而減少了對環境的汙染。通常,使用帶排氣氧傳感器閉環控製的電控燃油噴射係統加上三效尾氣淨化器,可使排放廢氣中的CO下降96%,HC下降97%,NOx。下降76%左右。

車輛尾氣淨化

淨化裝置的結構較為簡單,主要由載體和催化劑兩部分組成,即在蜂窩載體骨架(又稱第一載體上塗上活性氧化鋁殼層(又稱第二載體);最後塗上催化劑材料。蜂窩載體材料有陶瓷和金屬兩種。實際上,載體與催化劑是不再分層的,一起組成活化塗層。活化塗層是由A12O3、適量的起穩定表麵積作用的金屬氧化物(CeO2、La2O3、ZrO2等)及彌散在塗層內的貴金屬等具有催化活性的金屬組成。一般塗層厚度為25-100μm,占整個載體質量的5-20%。


汽車尾氣淨化器使用的基本條件

汽車排氣機外淨化措施必須建立在機內淨化的基礎上,不是任何超標排氣都能通過機外淨化而達標的,其基本條件有以下5點:

1、采用尾氣淨化器,必須使用帶有排氣氧傳感器閉環控製的電控燃油噴射係統,這樣才能使催化劑起三元淨化作用;2、尾氣淨化器的使用應建立在機內淨化技術充分發揮作用和元鉛汽油廣泛應用基礎上;3、必須與不同車型進行匹配,既要達到淨化效果,又要保證其動力性和經濟性;4、不但要有良好的初始活性,而且還要經得起壽命試驗的考驗;5、在尾氣淨化器與發動機相匹配的前提下,應盡量減小體積,以便於安裝和降低成本。

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