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汽車技能減排:目前治理再用車輛尾氣排放的技術

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汽車技能減排:目前治理再用車輛尾氣排放的技術

發布日期:2016-07-01 作者:AG亚游集团 點擊:

目前治理在用車輛尾氣排放的技術是什麽?和汽車節能減排-武漢AG亚游集团科技發展有限公司的小編一起了解。

國內外在降低汽油車輛尾氣排放時,一般釆用發動機閉環電噴與三元催化器相匹配的技術路線。用這種方法治理在用車輛尾氣排放,由於三元催化器的壽命較短,在車輛使用年限內要經常更換,安裝處理複雜、費用高、治理效果有限,用戶不容易接受。此外,三元催化器報廢以後會對土地和水源造成二次汙染。

目前,國際上研發了許多先進的車輛節能減排技術,如發動機均質壓燃技術(HCCI),稀燃汽油機技術等。這些技術可以在不依靠三元催化器的條件下,使尾氣中的CO、HC、NOX及顆粒排放得到大幅度下降,但由於這些技術大都處於研究階段,很難用於在用車輛尾氣排放治理。目前不依靠三元催化器的淨化技術路線比較成功的是美國西南研究院(SwRI)開發的“高效稀燃汽油機技術”(HEDGE), HEDGE采用發動機稀燃及廢氣再循環技術組合, 達到大幅度降低排放和燃油消耗,但這種技術一般要在增壓發動機上采用高能點火技術才能實施, 結構複雜價格高,很難用於在用車輛尾氣排放治理。


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