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汽車尾氣治理廠家-AG亚游集团車輛尾氣電子淨化器項目背景

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汽車尾氣治理廠家-AG亚游集团車輛尾氣電子淨化器項目背景

發布日期:2016-08-24 作者:AG亚游集团 點擊:

車輛尾氣電子淨化器項目實施的背景是什麽?和汽車尾氣治理廠家-武漢AG亚游集团科技發展有限公司的小編一起了解。

汽車尾氣治理廠家.jpg

近年來,我國一些地區特別是東中部地區的霧霾天氣越來越頻繁,在京津冀地區霧霾已經常態化。霧霾將對人的身體健康帶來潛在的危害,世界衛生組織把灰霾跟抽煙放在同一個檔次。霧霾本身是工業化發展到一定階段的產物,那些已經完成工業化的國家如美國、英國等,大多也經曆過霧霾的困擾。霧霾頻發之初,人們都認為是工業廢氣排放是造成霧霾的罪魁禍首。後耒科學家們通過分析空氣中的成分發現,在大城市霧霾的罪魁禍首實際上主要是汽車尾氣。汽車尾氣中的碳氫化合物和氮氧化在陽光紫外線照射下,發生光化學反應,產生含劇毒的光化學煙霧,即產生二次汙染。當汽車尾氣排放達到一定水平並與大氣中的工業廢氣排放和其他汙染物一起,最終生成顆粒更為細微的霧霾(PM2.5)。

我國已成為世界汽車產銷量第一大國,汽車年產量達2400萬輛,保有量超過1億輛。我國城市的大氣汙染已由工業廢物、煤炭、煙氣型向光化學煙霧型轉變,產生了嚴重的霧霾汙染。在大城市,汽車對大氣的汙染已成為城市大氣的主要汙染源,機動車尾氣的治理是解決城市大氣汙染難題的關鍵所在。為此,國務院出台了《大氣汙染防治十條措施》,環保部已經牽頭製定了全國大氣汙染防治行動計劃。我國除了對新車實施嚴格的排放標準(國V、國VI)外,在一些大中城市,對在用車輛開始強製實施尾氣排放的定期檢測製度,並出台了相應的交通法規,加大大氣汙染治理力度,要求經過五年努力,全國空氣質量總體改善,重汙染天氣較大幅度減少。

目前國內外治理在用車輛尾氣排放,一般采用更換三元催化器的方法。由於諸多因素的影響,使得新車在使用一段時間後,三元催化器老化或失效,其尾氣排放往往達不到排放標準,由於三元催化器的壽命短,使車輛在使用年限內需經常更換。這種治理方法效果有限、費用高、安裝處理複雜,且三元催化器報廢後其廢棄的鉑、銠、鈀三種貴金屬對土地和水源會造成二次汙染。因此,各國科學家也都在嚐試研究一種能取代三元催化器的先進淨化技術。其屮比較著名的是美國西南研究(SouthwestResearchInstitute•,SwRI)開發的“高效稀燃汽油機技術”(HEDGE),它采用了發動機稀燃和廢氣再循環(EGR)電控相結合的技術,可以急劇降低燃油耗,並在降低一氧化碳排放和氮氧化物排放的同時,可以大幅減少顆粒物的排放,這就是說無需再使用傳統的三元催化器。發達國家在車輛上治理車輛尾氣排放采用了許多這類先進的發動機電子控製技術。由於技術壟斷,並限於國內的研發條件,導致目前國內在在用車尾氣排放治理方麵尚無成熟的技術路線。因此,開發先進的具有自主知識產權的車輛尾氣淨化電子技術及產品,對我國治理大氣汙染和汽車工業的發展具有重要的意義。


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